Silnik i podwozie.

Nowości oszczędzające paliwo:

• DYNAMIC POWER dostosowuje moc silnika do aktualnego zapotrzebowania mocy
• Możliwa oszczędność paliwa wynosząca nawet 10%
• Podczas jazdy po drodze liczba obrotów silnika spada do 1600 obr./min
• To wyraźnie zmniejsza poziomu hałasu i zużycie paliwa

MAN D 26 z 373 kW / 507 KM.

• Sześć cylindrów w rzędzie, pojemność skokowa 12,4 l
• Zmniejszona znamionowa liczba obrotów wynosząca 1800 obr./min
• Norma spalin Stage V z technologią EGR, DOC / DPF, SCR

Mercedes-Benz OM 470 z 300 kW / 408 KM.

• Sześć cylindrów w rzędzie, pojemność skokowa 10,7 l
• Zmniejszona znamionowa liczba obrotów wynosząca 1800 obr./min
• Norma spalin Stage V z technologią SCR i AGR

Oto, co czyni system DYNAMIC COOLING tak wyjątkowym:

• Jako zmienny napęd wentylatora chłodzi według potrzeby
• Gwarantuje pewne i niezawodne chłodzenie
• Wykorzystuje maks. liczbę obrotów tylko przy pełnym obciążeniu
• Minimalizuje gromadzenie się kurzu
• Zmniejsza zanieczyszczenie chłodnicy i przedziału silnika
• Przy rozłożonej rurze rozładowczej zbiornika ziarna zwiększa liczbę obrotów i aktywnie przedmuchuje komorę silnika
• Wydłuża okresy pomiędzy przeglądami filtrów powietrza

Chłodzenie i czyszczenie w jednym.

Zassane pionowo od góry świeże powietrze przepływa przez obrotowe sito o średnicy 1,60 m przez chłodnicę w dół, a następnie jest odprowadzane przez przedział silnika i boczne wyloty. Ten idealny strumień powietrza przeciwdziała powstawaniu kurzu i tym samym przejmuje funkcję stałego czyszczenia.

Automatyczny hamulec postojowy dla większego bezpieczeństwa.

Gdy operator jedzie z prędkością poniżej 1 km/h przez czas dłuższy niż jedną sekundę, wyłącza silnik lub wstaje z fotela, LEXION automatycznie aktywuje hamulec postojowy. Poprawia to komfort jazdy przy częstych postojach oraz bezpieczeństwo operatora podczas wychodzenia z kabiny. Hamulec zostaje zwolniony po naciśnięciu dźwigni jazdy.

Opony, które silnie chronią podłoże.

Średnice opon do 2,15 m na osi przedniej oraz 1,65 m na osi tylnej umożliwiają łagodną dla gleby jazdę. Opony powstałe w efekcie intensywnej współpracy z renomowanymi producentami zostały dostosowane do zwiększonych obciążeń, które są konsekwencją większej pojemności zbiornika ziarna i szerszych przyrządów roboczych nowego LEXION. Przy wyraźnie większej powierzchni przylegania umożliwiają one jazdę z lepszą trakcją, mniejszym poślizgiem i niższym zużyciem paliwa.

Blokada mechanizmu różnicowego dla lepszej trakcji.

Dzięki obsługiwanej elektrohydraulicznie blokadzie mechanizmu różnicowego, którą można łatwo aktywować przyciskiem na konsoli obsługowej, możliwa jest bezpieczna jazda nawet w ekstremalnych warunkach. Wysoka trakcja i siła uciągu LEXION zostają zachowane również na zboczu i na mokrym podłożu. Blokadę mechanizmu różnicowego można włączać nawet pod obciążeniem.

Funkcja automatyki dla większego komfortu.

Funkcja automatycznego włączania lub wyłączania blokady mechanizmu różnicowego czyni pracę z LEXION wyjątkowo komfortową i bezpieczną.

• Automatyczne włączanie przy prędkości jazdy poniżej 10 km/h, kącie skrętu mniejszym niż 15° lub poślizgu
• Automatyczne wyłączanie przy prędkości jazdy powyżej 10 km/h, kącie skrętu większym niż 15° lub hamowaniu

Trzecia generacja gąsienic TERRA TRAC wyróżnia się dużą średnicą rolek jezdnych, amortyzacją hydropneumatyczną, lepszym napinaniem taśm i automatycznym wyrównaniem poziomu od 2 km/h. TERRA TRAC wyjątkowo zwiększa trakcję na mokrych powierzchniach, miękkich glebach oraz na zboczach niemal bez pozostawiania śladów, co odczuwalnie ułatwia pracę pojazdów transportowych.